物流公司的周转笼要同时过干线运输和网点分拨两道关：干线上要装车稳、能叠高，分拨时要跑得快、易开合。两种场景对笼体要求不一样，一台笼想两头都顾，选型就要把结构定准。
干线车厢内尺寸有限，笼体外形要按4.2米、6.8米或9.6米车厢模数设计，常见外尺寸1100×800mm或1200×1000mm，让一整车能多装几笼。笼顶堆垛脚要对齐，车厢内叠两到三层不晃。
网点分拨讲究快进快出，笼体必须带脚轮，配6寸万向轮加两个刹车，地面推行阻力小。侧面做可开门或抽插门，装卸货不必整笼抬上抬下；空笼折叠后体积压缩，拉回起点时不占车厢。
耐撞是硬指标。周转笼一天磕叉车、撞月台几十次，丝径建议5mm以上，立柱用圆管壁厚1.5mm以上，边角加防撞护角。表面处理选热镀锌或喷塑，掉漆部位及时补，防止生锈污染货物。
南京同诺仓储设备制造有限公司可按车厢尺寸和分拨流程定制折叠周转笼，统一丝径、轮径和门型，并提供整套笼编号与颜色管理方案，方便干线与网点之间交接追溯。